南宫28ng长城汽车：油换电慢是安全的快！传统车企曾经历过幽长深邃的上涨空间、又曾斡旋并扎根于渠道供应，每一次市场变革都能引起不小的市场轰动。

　　以30多年老品牌长城汽车为例。市场不乏各种质疑之声，核心部件和芯片的缺失，大环境、大背景的催促，误判、掉队、错过黄金迭变期，一时间长城汽车于市场风声鹤唳……深耕市场多年的长城是否真的错过黄金期？百年车企行径大变局之下，传统汽车产业是要“挥刀断油”，还是重振旗鼓“破局重生”？

　　根据长城汽车10月21日发布的财报：今年第三季度，长城汽车实现营业总收入373.46亿元，同比增长29.36%，净利润25.57亿元，同比增长80.55%。今年1-9月，实现营业总收入994.8亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%。

　　从数据轮廓中不难看出，长城汽车经营业绩增长显著，市场言论也由质疑转为观望。关于市场接纳度仍然需要面临市场的长久考验，谁先入局并不能成为辨别车企是否成功的标准。从破局到逐步站稳，传统车企皆需经过哪些阵痛，又要做好哪些战略布局？

　　哈弗品牌是长城销量的主力，长期销量占比 70%以上，2016年售出93.80万辆车，2017-2018 年，受车市景气度下行影响，哈弗的销量以大约10%的速度持续下降；2019年增速转正，同比微增0.44%；受口罩因素影响，2020年哈弗的销量持续同比下降 2%。销量从2020年5月开始反弹，2021年Q3开始受芯片短缺影响销量短暂承压。

　　截至2022年7月，哈弗全球累计销量超过750万辆，Q3受益于行业回暖和物料供应紧张缓解，哈弗品牌销量为16.5万辆，同比提升8%，环比提升36%。未来哈弗品牌将进一步向新能源赛道转型。

　　除了哈弗品牌向新能源全面转型，长城汽车新能源产品焕新矩阵扩充正逐步落地：魏牌以长续航 DHT 和咖啡智能为领先技术，开创“0 焦虑智能电动”全新品类，向高端新能源品牌全面进阶；坦克发布“越野+新能源”技术路线以及越野超级混动架构；欧拉布局纯电，主攻女性市场。此外，公司以品类创新夯实发展基础，孵化全新独立运营沙龙机甲科技有限公司，并与宝马集团合资成立光束汽车有限公司，沙龙品牌将在纯电赛道冲击豪华新高度。

　　“守”与“破”齐头并进，以价格为阶梯，清晰定位旗下六大品类，长城汽车形成以“沙龙”、“皮卡”、“哈弗”、“WEY”、“欧拉”、“坦克”产品分散式“排兵布阵”。

　　沙龙：一个温暖且酷的机甲科技品牌，以豪华、科技、舒适并重，度打造极致驾乘体验 。沙龙品牌以“机甲科技”为品牌标签，以硬朗非柔和的外观曲线设计彰显汽车驾控和原始工业美学，以品牌所传递的文化作为自身的强壁垒，对标以品质精英为直径圈层，进行泛社会化、泛圈层化拓展。

　　皮卡：长城始于皮卡，皮卡筑底长城。在品牌升维战略调整的过程中，皮卡以皮卡炮、风骏 5、风骏 7、金刚炮等，向市场需求发出新的邀请，致力于满足用户多元化、个性化、便捷化乘用需求，赋能长城文化向上发展。长城皮卡也全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，连续 24 年国内、出口销量第一。

　　哈弗：“一半海水，一半火焰”的兼容体，是高端破局者，又是曾囿于市场的困顿者。长城一子落地，升迭后的哈弗，找到了“主心骨”南宫28ng，以家用紧凑型 SUV 为核心，品类领域向年轻化、科技化、个性化转型，从能源领域入局逐步开拓混动市场，确保自主品牌 SUV 份额持续领先。

　　WEY ：为“哈弗H8”的概念者，H8“败走麦城”的搁浅，让WEY面世有了一席之地。其配备独立国际化研发团队、独立的高端零部件配套体系、独立的品牌运营团队，被消费者誉为“0焦虑智能电动车”。

　　欧拉：复古时尚的外形，搭载时尚智能科技配置。登上时尚之都，亮相巴黎车展的欧拉品牌，正在通过品牌文化、产品布局、用户生态以及渠道规划等度，践行品牌全球化战略，进一步丰富产品矩阵，延展向上高端化。

　　坦克：坦克品牌是长城汽车面向SUV新趋势推出的全球高端越野品牌，也是长城汽车品类创新的重要成果，主打高端智能越野品类，使用非承载式车身，越野版、城市版双选择四驱系统全新上线，方盒子车身，潮酷的全新设计坦克300瞬间与其他略显“自带中年气质”的越野车拉开了距离，后来者坦克500在豪华感和配饰感上更是略胜一筹。

　　可以看出，传统车企的向上变革并不能向以西西弗斯推石结果而“变”。清晰的道路是传统车企为企业日后走向的指南针，以变革点为半径向四周发散。长城汽车从实际出发考虑以产品为本源，技术为根基双向发展。

　　长城的近年来发力的“森林式生态”是一套以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种间相互作用，并持续进化的多种“独立生长，相互作用”的生态体系。

　　在森林式生态圈内，这条若隐若无的线路正在贯穿汽车乃至能源的全价值链，搭载覆盖多种新能源汽车技术路线，同时南宫28ng，还能异业联动跨界到软件领域，抢跑智能化，它所构建“熵减”的开放系统，让生态内物种不依赖体系存活，让生态保持活力，独立而有魅力。

　　长城坚定强调核心领域技术的自主可控，把“话语权”始终放在自己手里。作为“森林式生态”的“当家人”，柠檬混动 DHT 、坦克、蜂巢易创、咖啡智能皆各展所长，百家争鸣，为长城搭建“技术护城河”。

　　柠檬平台，是高端智能模块化平台，由长城汽车组织全球七国十地超过1.7万名工程师共同设计打造，具备18种应用场景，承接不同轴距、尺寸、车型级别以及传统燃油、混动、纯电以及氢燃料电池等多种多样动力类型的研发需求，从底层架构上有效控制成本和研发时间。

　　从创立之初，柠檬平台便着眼于未来十年，以“5+3+4”工具战略全方位增能，平台从研发之初就考虑到AO、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场。柠檬平台原生适配高效燃油动力、多种混合动力、纯电动和氢燃料电池四种动力方案，可支持二十四种不同动力组合。

　　坦克平台，不同于柠檬属性的兼容，定位为全球智能专业越野平台。代表车型包括坦克品牌产品，以坦克 300、坦克500为首。坦克平台产品具备前后两种悬架形式，主力深耕9AT变速器动力，同时运行燃油、HEV、PHEV三种动力类型，以380kW功率以及750Nm动力越野能力，涵盖了绝大多数越野场景。

　　蜂巢易创科技，业务涵盖动力系统、新能源传动系统、智能转向系统三大块，深耕汽车动力领域，为重视技术的“老实人”长城再添技术创新业务版图，完善上、中、下游产业链。

　　咖啡智能，是长城智能电动化战略布局的承载体，是长城汽车整车智能化品牌，涵盖全新电子电气架构，智慧线控底盘以及智能座新的电子电气架构，智能驾驶及智能座舱技术先进且具有强大的生态圈，在应用过程中能够不断地积累数据，支持后续的系统优化迭代，加速长城汽车智能科技化转型。

　　智能电动汽车时代，传统车企要想经受时代的变化，更需要应时而变，找到品牌竞争之力的“核心入场券”。

　　长城汽车以产品为核心，辐射性发散，精准定位旗下品类，阶梯状分布，从外观到价格，从定位到设计层次感分明，多位适应市场适配需求。同时，长城汽车死磕技术研发维度，把企业生命线掌握在手中，紧抓模块化生产、动力总成、柠檬 DHT、智能驾驶软件算法四大技术领域。

　　此外南宫28ng，变为“强后台-大中台-小前台”的组织架构，实行股权激励；以核心为主轴，各公司之间相互独立，同时不断培养三方合作资源，以不变而应万变；变革营销渠道，跟进互联网思维，深度直链受众……也是长城汽车的求变法则。

　　新的国际环境给全球汽车产业链带来了全新的挑战，长城汽车也必须迎难而上，稳定而不急躁，求同存异，适应市场节奏，找到适合品牌发展的路径。

　　在高速路上油换电，确实存在很多不确定性，对于一个掌握爆款方的汽车巨头，慢，就是安全的快。

　　4、中国证券报，《三季度营收净利“双增长”创历史新高 长城汽车借力柠檬混动DHT全面发力新能源》

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